Jak se zimní chlazení zapadá, nefunkční ohřívač aut je více než nepříjemnost - může ohrozit pohodlí a bezpečnost cestujících. Běžnou frustrací, s nimiž se mnoho řidičů setkává, je, když jsou přední sedadla teplá, ale cestující na zadních sedadlech se třese. Pochopení toho, proč zadním ohřívačem vašeho vozidla nefunguje, vyžaduje prozkoumání několika potenciálních příčin.

Porozumění systému:

Na rozdíl od vyhrazeného topného jádra a ventilátoru ventilátoru sloužící přední kabiny se systémy zadního topení výrazně liší:

1. Prodloužené potrubí: Nejčastěji je teplý vzduch pro zadní část směrován z hlavního topného systému přes potrubí běžící pod podlahou nebo podél stran vozidla. Větrací otvory ve středové konzole, B-sloupky nebo pod předními sedadly nasměrují tento vzduch dozadu.
2. Vyhrazený zadní HVAC: Některá větší vozidla, jako jsou SUV, minivany nebo luxusní sedany, mohou mít zcela samostatnou zadní topnou jednotku s vlastním malým jádrem topení, ventilátorem dmychadla a ovládacími prvky umístěnými vzadu. To je méně běžné, ale nabízí více nezávislé kontroly teploty.

Běžní viníci pro selhání zadního ohřívače:

1. Blokované vzduchové otvory: Nejjednodušší vysvětlení je často správné. Zkontrolujte otvory zadní podlahy (obvykle poblíž předních sedadel) a jakýkoli sloupový sloup nebo konzoli. Úlomky jako hračky, papíry, obaly s potravinami nebo dokonce nashromážděné prach a nečistoty mohou fyzicky blokovat proudění vzduchu. Zajistěte, aby otvory byly plně otevřené pomocí kontrolních posuvníků nebo číselníků.
2. Ucpaný vzduchový filtr kabiny: Zatímco primárně ovlivňují proudění vzduchu na přední stranu, extrémně ucpaný vzduchový filtr kabiny může omezit celkový průtok vzduchu systému, potenciálně snižovat objem dosahující zadní kanály. Výměna tohoto filtru je standardní údržba.
3. Vadné nebo nesprávné podoby ovladačů směsů: Blend Dveře ovládají směs horkého a studeného vzduchu. Pokud ovladač (malý elektrický motor ovládající dveře) podávající zadní potrubí selže, uvízne nebo je mimo kalibraci, může zablokovat teplý vzduch do vstupu do zadních kanálů. Pokud jde o pohon, možná uslyšíte kliknutí nebo bzučící zvuk poblíž konzoly Glovebox nebo Center Console.
4. Poškozené nebo odpojené potrubí: Plastové kanály běžící vzadu mohou být prasklé, rozdrcené (např. Těžkým nákladem) nebo odpojeny k kloubům, zejména pod sedadly nebo na nohou. To umožňuje teplému vzduchu uniknout do struktury kabiny místo dosažení zadních otvorů.
5. Nízká hladina chladicí kapaliny: Chladicí kapalina motoru je zdrojem tepla vše Vytápěcí systémy. Pokud je chladicí kapalina nízká, jádro ohřívače se nemůže dostatečně horké, aby vytvořilo teplý vzduch, což ovlivnilo přední i zadní. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v přepadové nádrži (když je motor studený).
6. Vzduchové kapsy v chladicím systému: Po servisu chladicí kapaliny nebo pokud existuje únik, může být vzduch zachycen v jádru ohřívače, což zabrání správnému cirkulaci horké chladicí kapaliny. To může způsobit nekonzistentní vytápění a potenciálně ovlivňovat zadní část.
7. Vadná zadní jednotka HVAC (pokud je vybavena): Pro vozidla s vyhrazeným zadním systémem by mohly být zdrojem problému specifické komponenty, jako je jádro opěrky, motor dmychadla, řídicí modul nebo přidružené pojistky/relé. Problémy by zde ovlivnily pouze zadní vytápění.
8. Nastavení kontroly a proč ne teplý vzduch?: Je důležité zajistit, aby byl systém kontroly klimatizace nastaven správně. Mnoho systémů vyžaduje výběr režimů odvzdušňovacích režimů „podlahy“ nebo „bi na úrovni“ a aktivaci konkrétních zadních ovládacích prvků (jako je tlačítko „zadní“ nebo „zadní HVAC“). Vzduch nasměroval pouze na „Dashboard“ nebo „odmrazovací“ otvory často obcházejí zadní kanály zcela. Potvrďte také teplotní ciferník pro zadní (pokud samostatný) je nastaven na „horké“.

Diagnóza a řešení:

1. Začněte jednoduché: Vizuálně zkontrolujte všechny zadní otvory pro zablokování. Zkontrolujte vzduchový filtr kabiny. Ověřte hladinu chladicí kapaliny a hledejte úniky pod vozem. Zajistěte, aby nastavení kontroly klimatizace byla správná.
2. Poslouchat: S běháním motoru a topení poslouchejte poblíž přístrojové desky nebo středové konzole pro jakékoli neobvyklé kliknutí nebo bzučení zvuků, které naznačují, že bojuje s ovládáním směsí dveří.
3. Zkontrolujte potrubí: Pečlivě se podívejte pod předními sedadly a do zadních nohou pro odpojené, rozdrcené nebo zjevně poškozené kanály. Buďte opatrní na pohyblivé části.
4. Profesionální pomoc: Pokud jde o problémy nad rámec jednoduchých blokád, nastavení nebo nízkého chladicí kapaliny, doporučuje se profesionální diagnóza. Mechanika používá skenovací nástroje ke kontrole kalibrací pohonu směs a ovládání HVAC. Diagnostika úniku potrubí nebo selhání vnitřních směsí dveří obvykle vyžaduje částečnou demontáž nebo demontáž konzoly. Vyhrazené zadní systémy HVAC vyžadují specifické odborné znalosti.

Nefunkční zadní ohřívač je často řešitelným problémem, od jednoduchých zablokování až po složitější selhání směsů nebo potrubí. Počínaje nejjednoduššími kontrolami - osy, filtry, nastavením a chladicí kapalinou - může problém často vyřešit. Pokud ne, hledání kvalifikovaného automobilového technika zajišťuje přesnou diagnózu a správnou opravu, obnovení tepla a pohodlí pro všechny cestující na studených cestách. Řešení problému okamžitě zvyšuje pohodlí i bezpečnost během zimního řízení.